武汉市黄陂区有学生家长周女士反映，孩子读小学一年级，学校不允许孩子坐黑车和三轮车，但学校又没正规校车。懂事的孩子只好走路上学，每天提前半小时起床，暴走两公里路到学校，上学路上车多人多，路况也不好，她很担心。（5月8日《武汉晚报》）

造成孩子们“暴走”两公里上学的原因，表面上看是校方为了学生的安全，制定了禁坐黑车的严格规定。实际上，这个规定绝不是一直就有的，不然学生不会突然感到不便，家长也不会突然感到忧心。显然，这和发生在今年三月，同样是武汉市黄陂区的一起幼儿园校车事故有关，那次事故造成了4死3伤的惨烈后果。相信正是那起事故，让武汉市黄陂区有关部门空前重视黑校车的问题，及时提高了监督和规范的力度。

其实，笔者并不反对学校为了孩子们的安全，顺应形势、应景地制定一些严格的规定，比如学校不允许孩子们坐黑车和三轮车。但是，校方在打击黑车，或者禁止孩子们使用部分不规范车辆时，理应想到没有黑车的孩子们如何上学。毕竟不是人人都有富爸爸接送。校车欠奉、黑车禁坐、校方无心，无疑逼孩子们无奈地选择了“暴走”这条路。

也许有人说，两公里并不远，步行并不是太大的问题。但是，城市路况复杂，某种程度上讲，孩子们“暴走”上学潜在的危险，并不比搭乘黑车少多少。由此可见，孩子们无疑是“才出狼窝，又入虎穴”，难怪家长们忧心忡忡，只好求助媒体。

学校或教育部门禁止孩子们坐黑车没错，但是不该“黑”掉孩子们的坐车上学权。倘若“暴走”上学的孩子们也出了事，难道还要禁止“暴走”上学吗？